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AI MDVR con 77GHz Radar AEBS Dashcam Recorder per il rilevamento dei veicoli a 200 m e la frenata graduale di decelerazione
Dettagli:
| Luogo di origine: | Shenzen, Cina |
| Marca: | Vanwin Tracking |
| Certificazione: | CE/FCC/RoHS |
| Numero di modello: | VW-9024C |
| Documento: | Truck technology risk contr...on.pdf |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
|---|---|
| Prezzo: | negotiated |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto in scatola di cartone neutro per impostazione predefinita. Il pacchetto personalizzato è d |
| Tempi di consegna: | 2-3 giorni per campioni, 15-30 giorni per grandi ordini |
| Termini di pagamento: | T/T o Western Union o PayPal |
| Capacità di alimentazione: | 50.000pc al mese; |
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Informazioni dettagliate |
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| Frequenza radar: | Radar a onde millimetriche da 76 GHz - 77 GHz/Radar 4D | Canali e modalità radar: | 2T4R, FMCW (CS+DBF) |
|---|---|---|---|
| Gamma di rilevazione di radar: | Veicolo avanti fino a 200 m, pedonale fino a 100 m | Capacità di tracciamento degli obiettivi: | Fino a 128 bersagli mobili/stazionari simultaneamente |
| Grado di protezione radar: | IP6K9K (pulizia contro polvere e alta pressione), IP6K7 impermeabile | Attuatore di freno: | Motore con freno digitale/Motore con esecuzione a cavo |
| Distanza di sicurezza in frenata: | 3m~50m | Decelerazione massima: | 100 km/h (completamente regolabile in base al tipo di veicolo) |
| Strategia di frenata: | Decelerazione graduale (avviso FCW livello 1 assistenza frenata di emergenza livello 2) | Tasso di errore: | Meno di 1/100.000 km |
| Telematica nel cloud: | Piattaforma di controllo dei rischi della flotta Smart Cloud 24 ore su 24, 7 giorni su 7, meccanismo | Applicazioni mirate: | Autocarri pesanti, trattori, autobetoniere, autocarri con cassone ribaltabile, autocarri con pala da |
| Evidenziare: | MDVR con radar AI da 77 GHz,Registratore Dashcam AEBS per rilevamento veicoli da 200 m,Frenata a decelerazione graduale Sistema di frenata automatica di emergenza |
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Descrizione di prodotto
Registratore Dashcam AI 4G GPS WIFI MDVR con Radar 77GHz AEBS Motore Freno Digitale Sistema di Allarme di Mitigazione Attiva delle Collisioni
Descrizione del Prodotto
Panoramica
Il nostro AEBS (Sistema di Frenata Automatica d'Emergenza) è una soluzione intelligente di sicurezza attiva progettata per veicoli commerciali, camion e flotte. Integra avviso di collisione ADAS, monitoraggio del conducente DMS, radar a onde millimetriche da 77 GHz, processo decisionale AI e un attuatore di freno elettrico per fornire una protezione completa dalla percezione alla frenata automatica.
Caratteristiche Principali
- Avviso di Collisione Frontale ADAS** – Rileva veicoli (fino a 150m), pedoni e ciclisti (fino a 70m) e uscite di corsia utilizzando algoritmi di deep-learning, avvisando i conducenti di potenziali rischi in anticipo.
- Radar a Onde Millimetriche da 77 GHz** – Offre un rilevamento a lungo raggio fino a 200m per i veicoli e 100m per i pedoni, tracciando fino a 128 bersagli contemporaneamente. Design di grado automobilistico con protezione IP6K9K e intervallo operativo da -40°C a +85°C.
- Monitoraggio del Conducente DMS** – Utilizza l'IA per rilevare affaticamento, chiusura degli occhi, sbadigli, uso del telefono, fumo, distrazione e ostruzione della telecamera. L'accuratezza degli allarmi supera il 95%, con un rilevamento della chiusura degli occhi superiore al 99%.
- Frenata Automatica d'Emergenza** – Quando viene rilevata una collisione imminente e il conducente non risponde, il sistema attiva una frenata graduata per evitare o mitigare l'impatto. Il sistema si disattiva automaticamente quando il conducente intraprende un'azione evasiva.
- Video 4G e Tracciamento GPS** – Supporta la sorveglianza video in tempo reale, il tracciamento della posizione del veicolo e la gestione remota della flotta.
- Piattaforma di Controllo del Rischio Basata su Cloud** – Consente il monitoraggio in tempo reale, allarmi di sicurezza a più livelli, tracciamento del percorso, analisi dei dati e reportistica sulla sicurezza. Dopo l'installazione, i tassi di incidenti sono diminuiti del 55% anno su anno nelle applicazioni sul campo.
Conformità
Il sistema soddisfa numerosi standard regionali tra cui JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), Sichuan T/SCSDX 0001-2019 e Chongqing Yu Dao Yun [2019] n. 24.
Applicazioni
Ideale per camion, trattori, camion betoniera, veicoli da miniera, trasporto passeggeri e flotte logistiche.
Perché Sceglierci
- Fondata nel 2015, oltre il 70% del team R&D
- Algoritmi proprietari di percezione-fusione-pianificazione-controllo
- Installato su oltre 1.660 veicoli da miniera con feedback positivo
- Modello di business "Tecnologia + Assicurazione" per una comprovata riduzione del rischio
- Fiducia da oltre 100 partner di veicoli speciali
| Articolo | Dettaglio |
|---|---|
| Telecamere | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (anteriore/destra) |
| Radar (opzionale) | Fino a 200m, 128 bersagli |
| Attuatore | Motore elettrico o valvola pneumatica, installazione non invasiva |
| Tensione | 9-36V DC |
| Intervallo di Temperatura | -30°C a +70°C |
| Piattaforma | Web + mobile: allarmi in tempo reale, video, punteggio conducente, report sui rischi |
D1: Cos'è l'AEBS e come funziona?
L'AEBS (Sistema di Frenata Automatica d'Emergenza) è un sistema intelligente di sicurezza attiva per veicoli commerciali. Integra telecamera ADAS, radar a onde millimetriche da 77 GHz, monitoraggio del conducente DMS, processo decisionale AI e un attuatore di freno elettrico. Quando il sistema rileva un rischio di collisione imminente e il conducente non risponde in tempo, attiva una frenata automatica graduata per evitare o ridurre l'impatto.
D2: Per quali tipi di veicoli è adatto questo sistema?
Questo sistema è progettato per veicoli commerciali, inclusi camion, trattori, camion betoniera, veicoli da miniera, autobus passeggeri, furgoni logistici e veicoli di flotte di tutte le dimensioni.
D3: Qual è la portata di rilevamento del radar e della telecamera?
- Radar: Rilevamento veicoli fino a 200m; rilevamento pedoni fino a 100m
- Telecamera ADAS: Rilevamento veicoli fino a 150m; rilevamento pedoni/ciclisti fino a 70m; rilevamento segnaletica orizzontale fino a 60m
D4: Quali comportamenti del conducente può rilevare il sistema DMS?
Il DMS rileva affaticamento, chiusura degli occhi, sbadigli, distrazione dello sguardo, uso del telefono, fumo, guida con testa bassa, ostruzione della telecamera e assenza del conducente. L'accuratezza degli allarmi supera il 95%, con un rilevamento della chiusura degli occhi superiore al 99%.
D5: Il sistema DMS controlla la funzione di frenata?
No. Il DMS fornisce solo avvisi al conducente e non controlla direttamente la funzione di frenata dell'AEBS. Le decisioni di frenata vengono prese dal controller AI in base ai dati ADAS e radar.
D6: Quali sono le condizioni operative per il radar?
- Tensione operativa: 8–32V DC (12V/24V nominale)
- Temperatura operativa: -40°C a +85°C
- Grado di protezione: IP6K9K (polvere e pulizia ad alta pressione) e IP6K7 (immersione in acqua)
- Consumo energetico: 4W
D7: Il sistema supporta 4G, GPS e la piattaforma cloud?
Sì. Il sistema include un registratore video 4G, tracciamento GPS e una piattaforma di gestione flotte basata su cloud. Supporta monitoraggio video in tempo reale, tracciamento veicoli, allarmi di sicurezza, analisi dei dati e reportistica sui rischi.
D8: A cosa serve la piattaforma cloud?
La piattaforma cloud fornisce una gestione visiva della sicurezza della flotta. Supporta monitoraggio in tempo reale, tracciamento del percorso, allarmi di rischio di collisione a più livelli, profili conducente e veicolo, reportistica sulla sicurezza e intervento manuale per eventi ad alto rischio.
D9: Il sistema è conforme alle normative di settore?
Sì. Il sistema è conforme a numerosi standard, tra cui JT/T 883, JT/T 1242, T/JSATL 13-2017 (Jiangsu), T/SCSDX 0001-2019 (Sichuan) e Chongqing Yu Dao Yun [2019] n. 24.
D10: Qual è il processo di installazione?
L'installazione include il montaggio della telecamera ADAS sulla linea centrale del parabrezza, della telecamera DMS sul montante A, del radar sul paraurti anteriore e dell'attuatore del freno elettrico sul pedale del freno. Si raccomanda un'installazione professionale e forniamo supporto tecnico e guida alla calibrazione.
D11: Questo sistema è stato provato in applicazioni reali?
Sì. Il sistema è stato installato su oltre 1.660 veicoli da miniera e migliaia di camion commerciali, camion betoniera e autobus passeggeri in tutta la Cina. I dati sul campo mostrano una diminuzione dei tassi di incidenti del 55% anno su anno dopo l'installazione.
D12: Qual è il vostro modello di business?
Offriamo sia la vendita diretta di prodotti che un modello "Tecnologia + Assicurazione", fornendo una comprovata riduzione del rischio per le flotte commerciali. Supportiamo anche soluzioni OEM e personalizzate.
D13: Fornite unità campione per i test?
Sì. Possiamo fornire unità campione per la valutazione. Si prega di contattare il nostro team di vendita per i prezzi dei campioni, i costi di spedizione e i tempi di consegna.
D14: Quale supporto post-vendita offrite?
Offriamo supporto tecnico, guida all'installazione, assistenza alla calibrazione, servizio di garanzia e manutenzione continua della piattaforma cloud.