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4G CCTV DVR per veicoli con AEBS integrato per evitare collisioni in avanti e frenatura automatica di emergenza
Dettagli:
| Luogo di origine: | Shenzen, Cina |
| Marca: | Vanwin Tracking |
| Certificazione: | CE/FCC/RoHS |
| Numero di modello: | VW-9024C |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
|---|---|
| Prezzo: | negotiated |
| Imballaggi particolari: | Pacchetto in scatola di cartone neutro per impostazione predefinita. Il pacchetto personalizzato è d |
| Tempi di consegna: | 2-3 giorni per campioni, 15-30 giorni per grandi ordini |
| Termini di pagamento: | T/T o Western Union o PayPal |
| Capacità di alimentazione: | 50.000pc al mese; |
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Informazioni dettagliate |
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| Temperatura operativa: | -20~+70℃ | Alimentazione elettrica: | DC8V-36V |
|---|---|---|---|
| Risoluzione orizzontale: | 700 linee TV | Temperatura di conservazione: | -40℃ - 85℃ |
| Corrente di lavoro: | 370MA≤ | Sensore di immagine: | 1/3CMOS |
Descrizione di prodotto
Il nostro AEBS (Advanced Emergency Braking System) è una soluzione di sicurezza completamente integrata progettata per dumper, autobetoniera, camion merci e veicoli minerari. Questo sistema completo combina telecamere, radar, algoritmi AI e un attuatore di frenata attivo per rilevare potenziali collisioni e frenare automaticamente quando il conducente non risponde.
- Percezione: Telecamera frontale ADAS, monitor conducente DSM e telecamere per punto cieco BSD (anteriore e lato destro) scansionano continuamente l'ambiente circostante il veicolo. Un radar a onde millimetriche opzionale estende il rilevamento fino a 200m.
- Decisione: L'AI elabora i dati in tempo reale, dividendo i rischi in tre fasi: avviso, frenata leggera e frenata d'emergenza completa, in base a distanza e velocità.
- Esecuzione: Se il conducente non interviene, un motore elettrico o una valvola pneumatica preme attivamente il pedale del freno per arrestare il veicolo o ridurre la gravità dell'impatto.
| Funzione | Copertura | Velocità di Attivazione | Risposta |
|---|---|---|---|
| AEBS Frontale | Fino a 140m in avanti | 5-100 km/h | Avviso a 3 stadi → frenata leggera → frenata completa |
| Punto Cieco Destro | 6m avanti × 3m di larghezza | 5-30 km/h | Zona di frenata entro 0,7m |
| Punto Cieco Frontale | 2m avanti, larghezza del veicolo | 0-5 km/h | Zona di frenata entro 2m |
| Punto Cieco Sinistro | 0-1m di larghezza, da 2m avanti a 2m indietro | 5-35 km/h | Zona di frenata entro 0-1m |
| Monitor Conducente DSM | Viso/testa del conducente | Sempre attivo | Avvisi audio per affaticamento, telefono, fumo, distrazione |
Tutte le funzioni AEBS si disattivano automaticamente quando il conducente sterza o frena.
| Articolo | Dettaglio |
|---|---|
| Telecamere | ADAS (720P), DSM (1MP), BSD (anteriore/destro) |
| Radar (opzionale) | Fino a 200m, 128 bersagli |
| Attuatore | Motore elettrico o valvola pneumatica, installazione non invasiva |
| Tensione | 9-36V DC |
| Intervallo di Temperatura | -30°C a +70°C |
| Piattaforma | Web + mobile: avvisi in tempo reale, video, punteggio conducente, report sui rischi |
- Oltre 1.660 dumper e oltre 2.000 camion minerari distribuiti con successo
- Algoritmi e hardware sviluppati internamente full-stack
- Conforme agli standard di sicurezza GB7258, JT/T 883 e regionali
- Pacchetto completo: dispositivi + piattaforma + installazione + supporto continuo
Prevenire collisioni, proteggere i conducenti e ridurre il rischio della flotta. Contattateci oggi stesso!
Un Contatore Passeggeri Autobus è un dispositivo che conta accuratamente il numero di passeggeri che salgono e scendono da un autobus, fornendo dati in tempo reale per una migliore gestione operativa.
Utilizza tipicamente sensori a infrarossi o sensori di pressione per rilevare e contare i passeggeri mentre entrano o escono dall'autobus. I dati raccolti vengono visualizzati in tempo reale e possono essere archiviati per analisi successive.
Sì, il Contatore Passeggeri Autobus è progettato per una facile installazione su vari modelli di autobus. La maggior parte delle unità viene fornita con opzioni di montaggio intuitive e istruzioni di installazione dettagliate.
Assolutamente! Il Contatore Passeggeri Autobus può integrarsi perfettamente con i sistemi di gestione dei trasporti esistenti, consentendo il monitoraggio centralizzato e l'analisi dei dati.
Puoi aspettarti conteggi dei passeggeri in tempo reale, dati storici e report dettagliati che mostrano le tendenze del numero di passeggeri nel tempo, il che può aiutare nell'ottimizzazione delle rotte.
Sì, il Contatore Passeggeri Autobus è costruito per resistere a condizioni difficili. È resistente alle intemperie e progettato per un uso a lungo termine in un ambiente di trasporto intenso.
Fornendo conteggi accurati dei passeggeri, il dispositivo aiuta a prevenire il sovraffollamento sugli autobus, garantendo così un ambiente di viaggio più sicuro sia per i passeggeri che per i conducenti.
Il Contatore Passeggeri Autobus richiede una manutenzione minima, principalmente pulizia periodica e aggiornamenti software per garantire prestazioni ottimali.
Sì, il dispositivo funziona con un basso consumo energetico, rendendolo efficiente dal punto di vista energetico e conveniente nel tempo.
Le autorità di trasporto pubblico, le compagnie di autobus private e i servizi navetta possono tutti beneficiare dell'implementazione di un Contatore Passeggeri Autobus per migliorare la loro efficienza operativa e l'esperienza dei passeggeri.
Fornitore affidabile di soluzioni avanzate per la sicurezza dei veicoli
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