Sistema di conteggio passeggeri 2 porte autobus 4G GPS binocolo passeggeri in flusso contando le persone contatore
Dettagli:
Luogo di origine: | Shenzhen, Cina |
Marca: | Vanwin Tracking |
Certificazione: | CE/FCC/RoHS |
Numero di modello: | VW608C-4G |
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: | 1 PCS |
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Prezzo: | negotiated |
Imballaggi particolari: | Confezione in scatola di cartone neutrale per impostazione predefinita. Confezione personalizzata di |
Tempi di consegna: | 2-3 giorni per i campioni, 15-30 giorni per i grandi ordini |
Termini di pagamento: | T/T o Western Union o Paypal |
Capacità di alimentazione: | 50,000pcs al mese; |
Informazioni dettagliate |
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Nome del prodotto: | Servizi segreti due porte autobus persone contatore | Funzione: | sensore di contatore di persone |
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Accuratezza: | 98% in più. | Fornitore di energia: | CC 8V - CC 32V |
Installazione: | Porta del veicolo | Le persone contano le telecamere: | Fotocamere anteriori e posteriori |
Fabbrica originale: | Sì, benvenuto OEM ODM | Applicabile: | Autobus scolastico o autobus o qualsiasi veicolo |
Evidenziare: | Sistema binocolare di conteggio dei passeggeri degli autobus,Passeggeri che contano le persone,Sistema di conteggio dei passeggeri 4G GPS |
Descrizione di prodotto
Descrizione del sistema di conteggio delle persone in autobus
Sistema di conteggio passeggeri 2 porte autobus 4G GPS binocolo passeggeri in flusso contando le persone contatore
Il Bus People Counter System è una soluzione avanzata di monitoraggio dei passeggeri in tempo reale progettata per migliorare l'efficienza, la sicurezza e la gestione dei sistemi di trasporto pubblico.Questo innovativo sistema utilizza una tecnologia di sensori all'avanguardia e algoritmi basati sull'IA per contare con precisione il numero di passeggeri che salivano e scendevano dagli autobus, fornendo dati preziosi per gli operatori di flotte, le autorità di transito e gli urbanisti.
Sistema di conteggio dei passeggeri per autobus a due porte Caratteristiche chiave:
Un accurato conteggio dei passeggeri:
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Utilizza sensori ad alta precisione (ad esempio, infrarossi, visione stereo 3D o imaging termico) per garantire un conteggio accurato dei passeggeri in tempo reale, anche in condizioni di affluenza.
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Distingue i passeggeri che salivano e salivano per fornire dati precisi sull'occupazione.
Monitoraggio in tempo reale:
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Offre aggiornamenti in tempo reale sul numero di passeggeri, consentendo agli operatori di monitorare a distanza i livelli di occupazione degli autobus.
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Avvisi di sovraffollamento per garantire il rispetto delle norme di sicurezza e il comfort dei passeggeri.
Analisi e reporting dei dati:
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Generare rapporti dettagliati sul flusso di passeggeri, ore di punta e utilizzo delle rotte per ottimizzare la pianificazione e l'allocazione delle risorse.
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Integrazione con i sistemi di gestione della flotta esistenti per la condivisione e l'analisi senza soluzione di continuità dei dati.
Facile installazione e integrazione:
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Progettazione compatta e non intrusiva per una facile installazione su autobus senza interrompere le operazioni.
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Compatibile con vari modelli di autobus e piattaforme IoT esistenti.
Maggiore sicurezza ed efficienza:
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Aiuta a prevenire il sovraccarico, garantendo il rispetto dei limiti di capacità.
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Migliora l'efficienza operativa identificando le rotte ad alta domanda e ottimizzando le frequenze degli autobus.
Soluzione conveniente:
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Riduce i costi operativi fornendo informazioni basate sui dati per un migliore processo decisionale.
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Minimizza gli sforzi manuali di conteggio e gli errori umani.
Scalabile e personalizzabile:
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Adatto a piccole flotte o reti di trasporto pubblico su larga scala.
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Caratteristiche personalizzabili per soddisfare esigenze operative specifiche.
Specificativi della telecamera People Counter
Articolo | Descrizione | |
Sistema operativo | Linux3.18 | |
Funzionamento | Cliente PC, telecomando | |
Riassunto delle funzioni | Anteprima, registrazione, riproduzione, conteggio passeggeri, trasmissione di rete, posizionamento, analisi dell'IA, acquisizione di dati da più sensori. | |
Video e anteprima | Input video, output, standard di segnale | Input AHD:8ch 1080p/15fps,8ch 720p/30fps,8ch D1/30fps,4ch 1080p/30fps. Input IPC:1ch predefinito, esternamente espandibile 1-4ch, supporto POE; Output: 1ch CVBS predefinito, VGA opzionale ((1024x768) Standard del segnale:1.0Vp-p, 75Ω, NTSC/PAL facoltativo |
DSO | Funzione di sovrapposizione dei caratteri, sovrapposizione delle informazioni di ora e data, ID del dispositivo, informazioni di conteggio dei passeggeri e GPS, allarme, ecc. | |
Formato di compressione video | Codifica di compressione applicando un processore H.264/H.265 ad alte prestazioni. | |
Qualità delle immagini | Codice di flusso, frame rate facoltativo | |
Anteprima | 1 / 4 / 6 / 8 / 9 anteprima canale | |
Risoluzione |
AHD: 1080P:30fps/1M/2M/4M/6M 720P: 30fps/1M/2M/4M/6M D1:30fps/512K/1M/2M IPC: 1080P: 30fps/1M/2M/4M/6M 720P: 30fps/1M/2M/4M/6M |
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Audio | Input audio, output audio | Input audio analogo 4ch, input mic 1ch; uscita audio 2ch. 2.0Vp-p, 4.7kΩ |
Formato di compressione | G.711A, G.726 | |
Registrazione | Medio di stoccaggio | Supporto per un disco rigido 2.5 SATA e una scheda SD |
Strategie video | Registrazione all'avvio predefinito, supporto per la registrazione cronometrata, la registrazione innescata da allarme ed evento, nonché la registrazione manuale | |
Pre-registrazione dell'allarme | 0-60 minuti | |
Ritardo di registrazione dell'allarme | 0-30 minuti | |
Canale di riproduzione | Supporta la riproduzione locale di canale 1/4/6/8 | |
Modalità di navigazione | Tempo, canale, evento. | |
Porti di comunicazione | RS232, RS485 | |
ADAS | Impianto integrato (opzionale) | |
Trasmissione senza fili |
Modulo di trasmissione wireless 3/4G/5G, EVDO/TD-SCDMA/WCDMA/TDD-LTE/FDD-LTE ect. Modulo Wi-Fi, 802.11b/g/n,2.4G/5.8G facoltativo. Ethernet: Network aviation head ((100M) |
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Posizione | GPS/BD: posizionamento, rilevamento della velocità, sincronizzazione temporale | |
Fornitura di energia e consumo di energia | Fornitore di energia | 1ACC acceso/spento |
Voltaggio di ingresso | CC: +8V ~ +36V | |
Voltaggio di uscita | +12V@1A; +5V@1A | |
Consumo di energia | Consumo massimo di 25 W, circa 0 W in modalità standby | |
Ambiente operativo | Temperatura | Pre riscaldamento: -20°C ~ +70°C |
Umidità | da 8% a 90% | |
Dimensioni | 324.6x238x116 mm. | |
Peso | Netto: 2 kg |
Applicazioni:
- Sistemi di trasporto pubblico (autobus, navette, tram).
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Autobus scolastici e servizi di trasporto privato.
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Trasporto degli eventi e gestione della folla.
Le persone contano le foto del DVR mobile
Su di noi
Domande frequenti
Q1.Come funziona il sistema?
Il sistema utilizza sensori come infrarossi, visione stereo 3D o imaging termico per rilevare e contare i passeggeri mentre entrano o escono dall'autobus.I dati sono trattati in tempo reale e trasmessi a un sistema di gestione centrale per il monitoraggio e l'analisi.
D2.Il sistema è esatto in condizioni di affollamento?
Sì, il sistema è stato progettato per gestire un elevato volume di passeggeri e condizioni di affollamento.
D3.Il sistema è in grado di distinguere tra passeggeri in imbarco e in sbarco?
Sì, il sistema è in grado di distinguere tra l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri, fornendo dati precisi sul flusso dei passeggeri.
D4.Come vengono utilizzati i dati?
I dati raccolti dal sistema possono essere utilizzati per:
- - Sì.Monitoraggio dell'occupazione degli autobus in tempo reale.
- Ottimizzazione degli orari e dei percorsi degli autobus.
- Generare rapporti sulle tendenze dei passeggeri e sulle ore di punta.
- Garantire il rispetto delle norme di sicurezza.
D5.È facile installare il sistema?
Sì, il sistema è progettato per un'installazione facile su vari modelli di autobus, è compatto, non invasivo e può essere integrato con i sistemi di gestione della flotta esistenti.
D6.Il sistema può essere integrato con altri sistemi di gestione dei trasporti?
Sì, il Bus People Counter System è compatibile con la maggior parte delle piattaforme IoT e dei sistemi di gestione della flotta, consentendo la condivisione e l'integrazione di dati senza soluzione di continuità.